A tutti noi è capitato, prima o poi, di rimanere fermi con la nostra auto per un guasto improvviso e, in quel momento, siamo stati felici di avere a disposizione il soccorso stradale che, grazie al nostro abbonamento, ci è venuto a “salvare” rapidamente e soprattutto senza ulteriori spese. Certo se non avessimo avuto l’abbonamento al soccorso stradale i problemi e, soprattutto, i costi sarebbero aumentati a dismisura.
Qualcuno ha pensato che la stessa cosa sarebbe potuta essere utile ai diportisti, a coloro che vanno in giro in mare con la loro barca.
Di inconvenienti in mare, infatti, ne possono accadere molti: da un improvviso guasto al motore, ad una manovra sbagliata che ci fa incagliare o più semplicemente alla nostra sbadataggine che ci fa rimanere senza carburante e, purtroppo, un traino in mare di una barca costa molto di più di quello di un automobile! Inoltre bisogna ricordare che mentre il soccorso e l’assistenza in mare alle persone in pericolo di vita è un obbligo e non prevede alcun compenso, ciò non è valido per il recupero dell’imbarcazione o delle cose da essa trasportate, infatti a chi interviene spetta, oltre al rimborso di tutte le spese effettuata, anche un compenso basato sul valore delle cose recuperate.
Pensando a questo, alcuni anni fa sono state create diverse società per l’assistenza in mare alle imbarcazioni da diporto. Pur essendo, ovviamente, molto simili, queste società si differenziano per l’area di intervento e per i servizi compresi nell’abbonamento e per quelli fuori abbonamento, ma che possono comunque essere utili al diportista.
Vediamo quali sono le principali società che operano nel Mar Mediterraneo.
Sailornet
Sailornet ha iniziato la sua attività nel 2002 e ha attualmente una rete di assistenza con circa 5.000 basi che coprono capillarmente tutta la costa mediterranea europea, da Gibilterra fino al Montenegro, e una rete meno diffusa che copre le coste greche.
Gli abbonamenti comprendono il traino dell’imbarcazione e un’ora di lavoro di un sub. I costi variabili, a seconda della distanza di traino prescelta, vanno da 165 € a 295 €. La distanza massima di intervento è di 20 miglia dalla costa.
Seassist
Seassist ha numerose stazioni lungo le coste di Italia, Slovenia, Croazia, Montenegro, Grecia Ionica, Malta e Francia. I tratti di mare coperti dall’assistenza arrivano fino a 12 miglia dalle coste dei Paesi precedentemente citati, con l’eccezione della Francia, dove questo limite è ridotto a 6 miglia.
Gli interventi comprendono le avarie, l’eventuale necessità di traino, il rifornimento di carburante o di pezzi di ricambio, l’aiuto all’avviamento in caso di problemi alle batterie, lo scioglimento di cime dall’elica e i semplici problemi di disincaglio.
I prezzi degli abbonamenti sono funzione della lunghezza dello scafo e dei servizi richiesti e vanno da 190 € a 440 €, comprendendo due interventi gratuiti all’anno.
EmergenSea
EmergenSea opera nell’Alto Adriatico con le sue 21 basi distribuite tra Slovenia, Croazia e Montenegro. Gli interventi sono effettuati all’interno delle acque territoriali dei citati Paesi.
Il costo dell’abbonamento varia in funzione della lunghezza della barca, tra 125 € e 275 €, e comprende un intervento gratuito all’anno e uno sconto del 30% sui servizi extra. Esistono anche abbonamenti dedicati alle barche charter.
SeaHelp
SeaHelp fornisce servizi di assistenza nell’Adriatico, in Spagna, Germania e nei Paesi Bassi, con una distanza di traino fino a 30 miglia.
Il costo dell’abbonamento varia da 110 € a 675 €, in funzione della lunghezza della barca e dei servizi offerti. Attenzione: se la zona di navigazione è la Spagna, i prezzi sono notevolmente più alti. Sono previsti anche abbonamenti Charter.
Gli abbonamenti più costosi, Premium Pass, oltre a coprire la barca indicata, offrono al sottoscrittore la copertura su qualsiasi barca egli conduca, fino alla lunghezza prevista dall’abbonamento scelto.
Nell’abbonamento sono compresi, oltre al traino, numerosi possibili interventi. Sono previsti sconti cumulativi fino al 20% per chi non richiede interventi e ulteriori sconti per chi porta nuovi abbonati.
Anche chi non è abbonato può usufruire della capillare assistenza di queste società. In questo caso, però, sarà fornito un preventivo del costo, secondo quanto previsto dai listini, che il diportista dovrà accettare prima dell’intervento. È bene tenere presente che gli interventi in mare sono spesso molto costosi ed è facile arrivare a superare anche i 1.000 €.
Naturalmente, tutte queste società forniscono esclusivamente servizi di assistenza tecnica, mentre tutte le competenze per quanto riguarda la salvaguardia della vita umana in mare e la sicurezza della navigazione rimangono, ovviamente, in capo agli uomini, ai mezzi e alle strutture del Corpo delle Capitanerie di porto – Guardia Costiera.
Per concludere, se le vostre navigazioni in barca si limitano a brevi uscite giornaliere o a semplici regate, probabilmente potreste anche fare a meno di questi servizi, se invece vi impegnate in crociere di più lunga durata, avere una sicurezza in più non fa mai male.
Ultimo aggiornamento: 24 Settembre 2026 by Redazione
